张掖36CrMn4卷板36CrMn4——化学成分及用途

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张掖36CrMn4卷板36CrMn4——化学成分及用途

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　　脱碳层深度、非金属夹杂物和碳化物不均匀度应符合相应有关规定。轴承钢基本分类分类：当前各国所使用的轴承钢主要有5大类，即高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢、中碳轴承钢。（2）90吨及以上转炉冶炼→100吨及以上LF炉精炼→100吨及以上RH炉真空处理→合金钢方坯或 mm×240mm）缓冷或热送→轧材→精整→检验入库。  　　随着汽车、拖拉机、电机、无线电、家用电器和 工业的迅速发展，冷冲压、、模锻和压铸等无切削加工工艺被广泛应用，对模具的需要量越来越大，因而对制造模具的钢材品种、钢材的冶金生产及钢材的热处理等提出了越来越高的要求。

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36CrMn4产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
36CrMn4钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
36CrMn4钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
36CrMn4钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
36CrMn4产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　用于这类用途的合金工具用钢一般属于高碳合金钢，碳分数在0.80%以上，铬是这类钢的重要合金元素，其分数通常不大于5%。但对于一些耐磨性要求很高，淬火后变形很小模具用钢铬分数可达13%，并且为了形成大量碳化物，钢中碳分数也很高可达2.0%~2.3%。 　　如新型模具钢012Al和CG－2可分别采用低温回火处理后硬度为60～62HRC，采用高温回火处理后硬度为50～52HRC，因此可用来制作硬度要求不同的冷、热作模具。因而这类模具钢可称为冷作、热作兼用型模具钢。

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　　在生产出现不能运行情况时，当班人员应立即检查：1)头部设备是否到位，极限是否正常；2)工艺段各循环泵有否跳闸；3)出、入口液压站，各油泵是否起动；4)由切边料向非切边料转换时，圆盘剪是否全部打开到位，若以上情况都正常，则通知电气人员检查问题。  　　①锻热淬火预处理目的:可使A’11.9％~12.1％残留K为7.11％，A晶粒度9~10级②轴承双细化处理目的：处理后可比原始晶粒细化1.5~2.0级碳化物颗粒尺寸小于0.6μm有利于淬火后针状的M组织，并可以韧度、耐磨性和疲劳强度。

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 　　　　模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。

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　　冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。

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　　10.造成卷取不齐的主要原因及处理造成卷取不齐的主要原因有几点：1)尾部张力设置不合理；2)头部开卷机钢卷位置不当，偏离中心过大；3)对中有问题；4)张力机辊缝间隙不合，张力机架松动。对于设备上存在的问题及时通知电气、机械人员进行处理，设置头部张力时应根据技术操作规程进行，尾部张力机压下量应保证板形平直紧绷，上料时上料工应与开卷工紧密配合，保证钢卷在中心附近。

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　　⑸计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输，有不同的计算和。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。

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※36CrMn4规格全：
36CrMn4的规格尺寸：
36CrMn4棒材：黑皮棒 冷拉棒 光亮棒 研磨棒 直径1.0mm-300mm 长度6米定尺均有库存
36CrMn4板材: 卷板（薄板） 平板 中厚板（ 0*6000）
36CrMn4带材：不锈钢带 普通带 高精带 0.01mm-2.0mm*600mm*C 公差（正负0.02mm)
36CrMn4管材：圆管 焊接管 无缝管
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